Descripción
Este trabajo analiza algunas de las consecuencias económicas y sociales más relevantes de las transformaciones recientes en las estrategias productivas locales de las empresas transnacionales del segmento terminal de la industria automotriz. El estudio de esas transformaciones brinda aportes en dos sentidos íntimamente vinculados: en primer lugar y fundamentalmente, al conocimiento de lo que el autor denomina las consecuencias de la nueva división internacional del trabajo en los países periféricos; en segundo lugar y en términos más generales, a la reflexión del rol de la industria en la propia problemática del desarrollo económico. Poniendo el foco de atención en las empresas terminales de las automotrices y en ciertos cambios históricos en sus estrategias productivas globales, el trabajo aporta información inédita para el estudio de un sector que ha sido –y aún es– un motor excluyente de la actividad industrial en la Argentina. Y, asimismo, plantea una serie de debates cuyas consecuencias apuntan directamente a la discusión sobre los límites y posibilidades de las estrategias de intervención estatal en materia de desarrollo.
